山葉音樂教育系統在台灣施展以來，已經有32年的歷史。這期間，由於教育的觀念不斷的在進步，加上日本財團法
人山葉音樂振興會投入大量的人力、財力，努力研發各種教材、指導法，因此，山葉音樂教育系統也日漸擴充，無
論在指導內容上、教學理念上都更臻完備。未來２年內，山葉音樂教室又將陸續自日本引進部份新的課程班別，希
望能更符合現階段音樂學習者的要求。 |
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幼兒班是為台灣大眾所熟知的班別，數年前導入３歲半的幼幼班，使該系統的學習年齡向下延伸。幼兒班２年結業
後，可因學習者不同的需求分流。學習者可視自己之需要直接進入先修班學習，或選擇參與甄試進入特別先修班。
在特別先修班由於學習的進度及課程上的需求，其課程設計是團體課程與個別指導並用。另外，現行的專修班 (已
引進數年)，原本的課程設計也是和特別先修班、專修班一樣，採用團體、個別並用的指導方式。但是。引進當初，
由於種種客觀因素，而未能按照原設計進行上課，以致於專修班課程的進行過程有美中不足之憾。最近，我們嘗試
去突破這些困境，並計劃引進配套班別，期能使現行的專修班課程在2002年10月導入正軌。 |
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將來，先修班結業的學生會多一種選擇。也就是說，你可以考慮進入專修班以團體加個別的學習方式繼續學音樂，
或是選擇只上團體班的合奏專修班。 |
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或許有人會很疑惑，這樣的「分流」對學習者究竟有什麼差異？在此，我們做一個比較有趣的比方：就好比我們從
高雄搭火車到台北，一開始大家都是上同一班「平快車」(幼兒班) 。到了嘉義 (幼兒班結業)，有人覺得應該可以快
一點，因此有部分的人改搭「自強號」 (特別先修班、特別專修班、特別研究班) 直奔台北而去。到了台中 (先修班
結業) ，又有一些人轉搭「莒光號」(專修班、高級專修班) 直接趕往台北。事實上，還是會有絕大部分的人會選擇
搭同一班車 (先修班、合奏專修班、合奏研究班) 一路走到底。大家的目的地是一樣的，只是每個人的方法不太一
樣。當然搭「自強號，(特別先修班、特別專修班、特別研究班)、「莒光號」(專修班、高級專修班)，與搭原來的
「平快車」(先修班、合奏專修班、合奏研究班) 的票價 (學費) 是有差異的。這個比喻或許不盡合理，但是多一些選
擇對學習者還是較好的，何況用較悠閒的心情搭「平快車」旅行，也未嘗不是一件令人賞心悅目的事情。 |
